No último dia 25, a China deu início às operações comerciais do maior navio porta-contêineres totalmente elétrico do mundo. A embarcação, chamada Ning Yuan Dian Kun, realizou sua viagem inaugural entre os portos de Ningbo-Zhoushan e Jiaxing, ambos situados na província de Zhejiang, no leste chinês.
Com um deslocamento que ultrapassa 10 mil toneladas, o navio foi desenvolvido de maneira independente pelo Instituto de Design e Pesquisa de Navios Mercantes de Shanghai. Equipado com um sistema de propulsão completamente elétrico, a embarcação se destaca por não emitir carbono, ser silenciosa e não causar poluição durante suas operações.
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As dimensões da Ning Yuan Dian Kun são impressionantes: 127,8 metros de comprimento por 21,6 metros de largura e um calado projetado de 6,2 metros. Sua capacidade é capaz de transportar até 742 TEUs, a unidade padrão para contêineres de 20 pés.
O sistema energético do navio é composto por dez baterias em contêineres, totalizando cerca de 20 mil kWh. Essas baterias alimentam dois motores síncronos de ímã permanente, cada um com uma potência de 875 kW. A expectativa é que essa inovação leve a uma redução anual na emissão de dióxido de carbono em cerca de 1.462 toneladas em comparação com embarcações que utilizam combustíveis fósseis.
No aspecto tecnológico, o navio é equipado com sistemas avançados para navegação e engenharia. Isso inclui recursos como desvio autônomo para evitar colisões e rastreamento preciso, além do controle integrado entre a embarcação, o porto e sistemas na nuvem. O abastecimento energético é facilitado por um sistema que combina carregamento em alta tensão com troca rápida das baterias.
A eficiência operacional do Ning Yuan Dian Kun também é aprimorada pelo design do casco. O convés aberto permite um manuseio mais ágil das cargas e o formato hidrodinâmico da proa diminui a resistência do ar entre 15% e 20%.
Uma embarcação irmã, denominada Ning Yuan Dian Peng, está programada para iniciar testes no mar em maio deste ano, com entrega prevista para junho. Juntas, estas duas embarcações formarão uma operação regular voltada ao transporte marítimo sustentável em rotas fixas.
“Este projeto demonstra nosso compromisso com a transformação verde da indústria naval e as metas climáticas da China”, declarou Chen Xiaofeng, presidente da Ningbo Ocean Shipping Co., Ltd., empresa responsável pela operação dos dois navios.